Legacy 了解私人航空的主要驅動力是最大化時間和控制。 商業領袖和超高淨值私人旅行者需要充分利用每一分鐘，並有能力控制自己的旅行日程 simply 並儘可能高效。
Legacy世界級的禮賓服務加上 Nomad Hill 旅行平台的強大功能，讓客戶可以透過單一參考點更改複雜的旅行行程（飛機時刻表、酒店預訂、地面交通服務、VIP 安排）最嚴格的客戶能夠在當今快在節奏的全球環境中控制自己的日程並對機會做出反應。
Legacy 航空集團開發了業內最全面的飛行卡計劃之一，使我們的客戶能夠以無與倫比的方式使用多種新飛機。 我們致力於為您提供靈活性，讓您享受私人飛機旅行，而無需支付我們競爭對手的卡片計劃帶來的額外費用和負擔。
飛機安全始終是我們的首要關注點，從未犧牲。 所有飛機均在所有 12 個 ARG/US 白金安全評級類別中保持最高排名。 我們相信，安全對於公務機旅行產業至關重要。
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CJ2+ 延續了 CJ 系列的“+”，添加了增強功能併升級了 Collins Pro Line 21，如 CJ3 中的那樣。 與 CJ44 相比，CJ3+ 的 FADEC 控制的 FJ24-2A-2 引擎具有更高的效率和更好的高海拔性能。 與 CJ2 相比，起飛總重也有所增加。 其他改進包括機艙內的 LED 照明、重新設計的座椅以及更新的機艙預約。
Cessna 在 2 年 NBAA 大會上發布了 CJ1998。 CJ1 的老大哥 CJ2000 於 2 年獲得認證。CJ1 是 CJ1 的一款，其機艙長度幾乎延長了 21 英尺，可容納 44 個標準座位。 與 CJ2 一樣，它配備了 Collins Pro Line 2,400 EFIS 航空電子設備，以及升級後的 Williams FJXNUMX-XNUMXC 發動機（帶燃油加熱器），可產生 XNUMX 磅的推力。 它獲得了單一飛行員操作認證。
CJ2 是 CJ1 的「越多越好」版本。 更大的空間、更快的速度、更大的航程和更強的動力使其成為 Citation 家族的另一個受歡迎的成員。 除了更長、更寬敞的客艙外，還配有可選的船尾盥洗室。
2005 年獲得認證，並於 2006 年開始交付。
乘客
6
客艙尺寸
345立方英尺
範圍
1,290 海裡
速度
385英里/小時
載貨量
74 肘尺
Citation CJ3+於2014年3月推出。它基本上與CJ3相同，但CJ3000+配備了Garmin XNUMX航電系統。 它還具有全新的客艙佈局
乘客 6
客艙尺寸 362立方英尺
範圍 1,374 海裡
速度 386英里/小時
載貨量 65 肘尺
塞斯納在4 年2006 月的NBAA 會議上宣布了CJ4。CJ5 的首飛於2008 年2010 月4 日完成。認證於XNUMX 年XNUMX 月獲得。與CJ 系列的其他產品一樣，CJXNUMX 是單飛行員認證的。
與 CJ3 的機翼相比，該機翼經過了重新設計，融入了塞斯納君主機翼的許多特徵。 CJ4 通常可容納 6 或 7 名乘客，但最多可容納 8 名乘客。 內部設施包括衛生間和茶點中心。
CJ4 擁有 Pro Line 21 航空電子套件，配備 FMS（飛行管理系統）、WAAS（廣域增強系統）和 IFIS（綜合飛行資訊系統）。 隨著航空電子設備的升級，還配備了羅克韋爾柯林斯場館客艙管理系統，用於控制娛樂系統和環境系統。 Venue 系統還提供藍光 DVD 功能以及高清顯示器、行動地圖和 XM 廣播。
每台 Williams FJ44-4A FADEC 發動機可提供 3,600 磅的推力。
乘客 6
客艙尺寸 362立方英尺
範圍 1,374 海裡
速度 386英里/小時
載貨量 65 肘尺
豪客 400XP 與 Beechjet 400A 基本相同，只有一些細微的變化。 雷神公司 Beechjet 400/400A 從 2 世紀 1980 年代中期 Beech 購買的三菱 Diamond XNUMX 設計演變而來。
最初的三菱 MU300 Diamond 1 於 1978 年 1986 月首飛。2 年，Diamond 1 取代了 Diamond 11，在 Beech 購買設計和生產權之前，僅生產了 2 架 Diamond 2。 Diamond 400 更名為 Beechjet 2。Beech 為 Diamond 15 配備了 JT5DXNUMX 渦輪風扇發動機，開發了新的內飾，並進行了其他細微改動。
乘客 6
客艙尺寸 259立方英尺
範圍 1,684 海裡
速度 450英里/小時
載貨量 74 肘尺
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