Legacy 我们深知，私人航空的主要驱动力在于最大限度地利用时间和掌控行程。商界领袖和超高净值私人旅行者需要充分利用每一分钟，并能够掌控自己的旅行计划。 simply 并且尽可能高效地完成。
Legacy的世界级礼宾服务，加上 Nomad Hill 旅行平台的强大功能，使客户能够通过单一参考点更改其复杂的旅行行程（航班时刻表、酒店预订、地面交通服务、VIP 安排），即使是最挑剔的客户也能掌控自己的行程，并在当今快节奏的全球环境中把握机遇。
Legacy 航空集团开发了业内最全面的飞行卡项目之一，让我们的客户能够以前所未有的方式使用众多新型飞机。我们致力于为您提供灵活的出行方案，让您尽享私人飞机旅行的乐趣，而无需承担竞争对手飞行卡项目带来的额外费用和负担。
飞机安全始终是我们的首要任务，绝不妥协。所有飞机在ARG/US白金安全评级的12项指标中均保持最高等级。我们坚信，安全是公务机旅行行业的重中之重。
请在下方查找符合您需求的喷气式飞机。
达索猎鹰7X
售价超过4100万美元的猎鹰7X是一款全新的三引擎喷气式飞机，预计航程超过5,700海里，客舱比达索目前的旗舰机型猎鹰900EX长8英尺。猎鹰7X将成为首款采用电传操纵系统和侧杆控制的公务机。达索还宣布，这款新型猎鹰飞机将配备同样先进的霍尼韦尔EASy电子驾驶舱。飞机将由三台普惠加拿大PW 307A发动机提供动力，每台发动机的推力为6,100磅。
此外，全新的环境控制系统也能在巡航高度提供相当于6,000英尺的客舱舒适度，比其他猎鹰系列飞机低了整整2,000英尺。达索公司还致力于打造更安静的机舱环境。
虽然外观看起来像一架大型的猎鹰900，但其机翼采用了全新设计。计划巡航速度在0.85至0.90马赫之间。不过，其起飞和着陆距离预计与更小、更轻的猎鹰900EX相近。
猎鹰7X于2005年首飞，2007年4月获得认证，随后不久投入使用。
乘客：14
航程：2,456 海里
舱体尺寸：2,416 立方英尺
速度：425 英里/小时
货物容量：202立方英尺
猎鹰8X于2014年5月在欧洲公务航空展(EBACE)上亮相，是猎鹰7X的加长型、远程衍生机型。它的目标是与湾流G650和庞巴迪环球系列飞机竞争。
它将由三台普惠加拿大 PW307D 发动机提供动力，预计航程为 6,450 海里。
乘客：12
航程：6,450 海里
舱体尺寸：1,867 立方英尺
速度：495 英里/小时
货物容量：140立方英尺
庞巴迪Global Express XRS
庞巴迪环球快车是庞巴迪进军超远程喷气式飞机领域的力作。它的客舱比同系列的挑战者长20英尺，从而拥有独立的机组休息区和更宽敞的洗手间。标准座位数为14个，满座情况下，其最大航程可达6,250海里（符合美国国家公务航空协会仪表飞行规则储备标准）。
Global XRS 于 2003 年推出，续航里程比 Global Express 更远。
乘客：13
航程：6,250 海里
舱体尺寸：2,470 立方英尺
速度：505 英里/小时
货物容量：195立方英尺
庞巴迪全球快递
1991年10月，庞巴迪公司宣布了其最新的飞机生产项目——环球快车（Global Express）。这是一款全新的公务机，可搭载8名乘客和4名机组人员，以0.80马赫的速度飞行6,500海里。环球快车采用罗尔斯·罗伊斯BR710-A2-20发动机，每台BR710发动机可提供14,690磅的推力。其客舱比挑战者（Challenger）长20英尺，从而提供了独立的机组休息区和更宽敞的卫生间。
乘客：13
航程：5,890 海里
舱体尺寸：2,470 立方英尺
速度：505 英里/小时
货物容量：195立方英尺
G650 于 2008 年 3 月 13 日向公众推出，投入生产后将成为湾流公司最大、最快、最昂贵的公务机。
G650将由两台罗尔斯·罗伊斯BR725涡扇发动机提供动力，并能够进行非同步飞行。top 该机航程可达7,000海里，最高速度可达0.90马赫。驾驶舱配备PlaneView II航电系统，包含合成视觉系统和抬头显示器（HUD）。客舱内设有设备齐全的厨房和吧台，以及卫星电话和无线网络。
G650 将成为继 Falcon 7X 之后第二款采用全电传飞行控制系统的公务机，飞行员和飞行舵面之间没有任何机械控制。
G650 的首航是在 2009 年 11 月 25 日。
乘客：16
航程：7,000 海里
舱体尺寸：2,916 立方英尺
速度：516 英里/小时
货物容量：195立方英尺
G550 是湾流 V 型飞机的改进型。在正式命名为 G550 之前，它曾被非正式地称为 G VSP。
1997年，湾流公司推出湾流V型公务机，开启了公务航空史的新纪元，这是世界上第一架超远程公务机。2002年，湾流公司推出湾流550型公务机，这是其产品线转型的一部分。
G550 由两台罗尔斯·罗伊斯 BR710 涡扇发动机提供动力，能够进行非同步飞行。top 该机航程可达6,750海里，最高速度可达0.885马赫。客舱为G IV型客舱，加长了5英尺，以便为机组人员提供休息区。航电系统采用霍尼韦尔的PlaneView驾驶舱，该系统基于其Primus Epic架构开发而成。
G500 和 G550 的空气动力学性能均有所提升，与 G V 相比，油耗更低。G550 标配抬头显示器和增强型视觉系统，而 G500 则需选配。G550 拥有可定制的座舱布局，重量略有不同，续航里程更长，且基础售价更高（与其更高的标准配置相匹配），而 G500 则不具备这些优势。
G550 自 2003 年以来一直在生产。
乘客：16
航程：6,360 海里
舱体尺寸：2,268 立方英尺
速度：477 英里/小时
货物容量：226立方英尺
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