Legacy 我们深知，私人航空的主要驱动力在于最大限度地利用时间和掌控行程。商界领袖和超高净值私人旅行者需要充分利用每一分钟，并能够掌控自己的旅行计划。 simply 并且尽可能高效地完成。
Legacy的世界级礼宾服务，加上 Nomad Hill 旅行平台的强大功能，使客户能够通过单一参考点更改其复杂的旅行行程（航班时刻表、酒店预订、地面交通服务、VIP 安排），即使是最挑剔的客户也能掌控自己的行程，并在当今快节奏的全球环境中把握机遇。
Legacy 航空集团开发了业内最全面的飞行卡项目之一，让我们的客户能够以前所未有的方式使用众多新型飞机。我们致力于为您提供灵活的出行方案，让您尽享私人飞机旅行的乐趣，而无需承担竞争对手飞行卡项目带来的额外费用和负担。
飞机安全始终是我们的首要任务，绝不妥协。所有飞机在ARG/US白金安全评级的12项指标中均保持最高等级。我们坚信，安全是公务机旅行行业的重中之重。
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Citation Latitude 是一款全新设计的中型喷气式飞机，于 2011 年 NBAA 大会上推出。它拥有可站立的客舱和平坦的地板，是 Citation 系列中最宽敞的客舱。它的定位比 Citation XLS 更大，售价比 Citation Sovereign 更低。预计它将与巴西航空工业公司（Embraer）的飞机展开竞争。 Legacy 450.
它将由两台普惠加拿大公司生产的PW306D发动机提供动力，每台发动机的推力为5,760磅。Latitude飞机还将配备Garmin G5000航电系统。
首飞是在2014年2月。
乘客
8
舱体尺寸
837立方英尺
范围
2,455海里
速度
372英里/小时
载货量
127立方英尺
Citation XLS 是 Citation Excel 的改进型，拥有更大的有效载荷、改进的 PW545B 发动机和更远的航程。
560XL 型 Citation XLS 结合了缩短的 Citation X 型机舱和改进的 Citation V 型机翼。其两台普惠 PW 545B 涡扇发动机使其航程比 Citation Excel 型增加 330 海里，正常巡航速度提高 19 节。机舱可舒适容纳 7 名乘客。
塞斯纳公司于2006年推出了Citation XLS+。XLS+用罗克韦尔·柯林斯Pro-Line 21航电套件取代了原有的霍尼韦尔Primus 1000航电系统。发动机也得到了改进；XLS+将配备两台普惠545C涡扇发动机，这两台发动机现在都安装了全权限数字发动机控制系统（FADEC）。
塞斯纳公司于 2003 年推出了 Citation XLS，并随后开始交付。
乘客
6
舱体尺寸
583立方英尺
范围
1,528海里
速度
394英里/小时
载货量
90立方英尺
霍克800于1994年获得补充型号合格证（STC）。它本质上是在霍克700的基础上，用霍尼韦尔公司升级后的TFE 731-5R发动机取代了早期的TFE 731-3发动机。霍克700在炎热天气和高海拔地区使用TFE 731-3发动机时性能较为迟缓。而换装TFE 731-5发动机后，由于推力增加了600磅，性能缺陷得到了纠正，航程也增加了430海里。霍克800共生产了307架。
1995年，雷神公司推出了霍克800的XP版本。TFE 731-5BR发动机可产生额外的360磅推力，显著提升平衡场长，并增加80海里的航程。800XP还配备了柯林斯Proline 21航电系统。
Hawker 800XPi 于 2005 年推出。该机型升级了柯林斯 Pro-Line 21 航空电子设备套件，并配备了全新的内饰和客舱管理系统。
霍克850XP于2005年在佛罗里达州奥兰多举行的NBAA大会上首次亮相。850XP配备了雷神飞机公司设计的翼梢小翼。这些翼梢小翼的尺寸经过精心设计，在显著提升性能的同时，不会影响机身的定期检查。霍克850XP的航程增加了100海里。其他性能提升还包括爬升时间缩短高达8%，以及更高的空速和分段速度。
该车型于2005年开始交付。
乘客 7
舱体尺寸 741立方英尺
范围 2,525海里
速度 410英里/小时
载货量 50立方英尺
霍克800于1994年获得补充型号合格证（STC）。它本质上是在霍克700的基础上，用霍尼韦尔公司升级后的TFE 731-5R发动机取代了早期的TFE 731-3发动机。霍克700在高温和高海拔地区使用TFE 731-3发动机时性能较为迟缓。而换装TFE 731-5发动机后，由于推力增加了600磅，性能缺陷得到了纠正，航程也增加了430海里。
1995年，雷神公司推出了霍克800的XP版本。TFE 731-5BR发动机可产生额外的360磅推力，显著提升平衡场长，并增加80海里的航程。800XP还配备了柯林斯Proline 21航电系统。
霍克900XP是一款中型喷气式飞机，采用霍克800系列客舱。900XP还配备了增强型翼梢小翼和新型霍尼韦尔TFE 731-50R发动机，在高空和高温环境下性能更佳。lima你自己。
Hawker 900XP 于 2006 年在佛罗里达州奥兰多举行的 NBAA 大会上推出。
乘客 7
舱体尺寸 741立方英尺
范围 2,525海里
速度 410英里/小时
载货量 50立方英尺
里尔60XR是在里尔60的基础上，配备了柯林斯Proline 21航电系统。客舱布局也得到了改进，新的客舱设计在洗手间增加了一个舷窗。而里尔60则是在里尔55的基础上发展而来。
里尔55是里尔公司进军中型公务机领域的首款机型。在设计55型时，里尔采用了早期Longhorn 28/29的机翼和翼梢小翼，并将其与更大的机身相结合。客舱内的阶梯式过道净空高度为5英尺9英寸（约1.75米）。动力由两台霍尼韦尔TFE 731发动机提供，每台发动机可产生3,700磅（约1600公斤）的推力。
里尔55B型飞机引入了数字化驾驶舱、改进的机翼和升级的内饰。55C型飞机配备了三角翼，提升了性能和操控性。进一步的改进和更大的客舱促成了里尔60型飞机的诞生。改进后的里尔60型飞机于1991年6月首飞，其机身比里尔55型飞机长3.5英尺（约1米）。它由普惠加拿大公司生产的PW305涡扇发动机提供动力。
里尔 60XR 于 2006 年开始交付。
乘客 7
舱体尺寸 606立方英尺
范围 2,044海里
速度 466英里/小时
载货量 48立方英尺
湾流G150于2002年NBAA大会上发布，是G100的衍生机型。G150的改进之处包括更宽敞的客舱、升级的航空电子设备和重新设计的机头。这款可容纳八名乘客的G150比G100的客舱空间增加了95立方英尺，宽度增加了12英寸，高度增加了2英寸，长度增加了7英寸。G150采用了与G200类似的椭圆形侧窗，驾驶舱内则配备了更大的挡风玻璃。G150安装了柯林斯Pro Line 21航空电子设备，取代了G100的Pro Line 4。机头经过改进，空气动力学性能更佳，外观更接近G200。G150由两台霍尼韦尔TFE731-40AR涡扇发动机提供动力。G100的机翼和尾翼则得以保留。
2006年获得认证，同年开始交付。
乘客 7
舱体尺寸 595立方英尺
范围 2,760海里
速度 449英里/小时
载货量 80立方英尺
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