Legacy förstår att de primära drivkrafterna för privatflyg är att maximera tid och kontroll. Företagsledare och privata resenärer med ultrahög nettovärde måste få ut det mesta av varje minut och ha möjlighet att kontrollera sitt reseschema som simply och så effektivt som möjligt.
Legacys conciergeprogram i världsklass i kombination med kraften i Nomad Hill-reseplattformen gör det möjligt för kunder att göra ändringar i sina komplexa resplaner (flygplan, hotellbokningar, marktransporttjänster, VIP-arrangemang) allt med en enda referenspunkt som ger t.o.m. den mest krävande kunden förmågan att kontrollera sitt schema och reagera på möjligheter i dagens snabba globala miljö.
Legacy Aviation Group har utvecklat ett av de mest omfattande flygkortsprogrammen i branschen, vilket ger våra kunder oöverträffad tillgänglighet till en mängd nya flygplan. Vi är dedikerade till att ge dig flexibilitet och njuta av privatjetresor utan de extra avgifter och bördor som finns med våra konkurrerande kortprogram.
Flygplanssäkerhet är alltid vårt primära fokus och det offras aldrig. Alla flygplan har den högsta rankingen i alla 12 ARG/US Platinum säkerhetsklassificeringskategorier. Vi tror att säkerheten är avgörande i affärsjetresebranschen.
Hitta den jet som passar dina behov nedan.
Challenger 300, tidigare känd som Continental, är Bombardiers inträde i den supermedelstora kampen om överhöghet. Det är ett transkontinentalt åttasitsigt företagsjetplan som kommer att ingå i företagets modellutbud mellan Learjet 60 och Challenger 600-serien.
Challenger 300s 860 kubikfots kabinvolym ger äkta dubbelklubbssäte för åtta passagerare. Den har Honeywell HTF 7000-motorer som förväntas ge Continental 20 % större räckvidd än det ledande mellanstora affärsjetplanet och en Collins Pro Line 21 flygelektroniksvit.
Flygplanet certifierades 2003.
Passagerare: 10
Räckvidd: 3,756 XNUMX sjömil
Hyttmått: 1,420 XNUMX kubikfot
Hastighet: 425 MPH
Lastkapacitet: 115 kubikfot
Challenger 650 introducerades 2014 vid NBAA Convention i Orlando, FL. Den liknar CL605 förutom med en omdesignad kabin, cockpit och uppgraderade GE CF34-3B-motorer med 5 % mer startkraft. Detta ger Challenger 650 bättre kortfältsstartprestanda än 605:an.
Passagerare: 10
Räckvidd: 3,756 XNUMX sjömil
Hyttmått: 1,420 XNUMX kubikfot
Hastighet: 470 MPH
Lastkapacitet: 115 kubikfot
Falcon 2000EX EASy är samma som Falcon 2000EX, förutom att den använder Honeywell EASy cockpit. EAsy representerar framsteg mot en praktiskt taget papperslös cockpit. Målen med EAsy cockpit är förbättrad situationsmedvetenhet och minskad arbetsbelastning i cockpit. EASY cockpit är baserad på hårdvaruplattformen i Honeywells Primus Epic-system.
EASY cockpit har fyra 14.1-tums Primus Epic-skärmar som kan visa all information från flygplanssensorer som påverkar system, kommunikation, navigering och flygledning.
Falcon 2000EX med Pratt & Whitney Canada 308C-motorer och 3,845 2003 NM-räckvidd certifierades 2000. De första leveranserna av Falcon 2005EX EASY gjordes XNUMX.
Passagerare: 10
Räckvidd: 3,970 XNUMX sjömil
Hyttmått: 1,480 XNUMX kubikfot
Hastighet: 464 MPH
Lastkapacitet: 131 kubikfot
Falcon 2000LXS lägger till kortfältskapaciteten hos Falcon 2000S till långdistanskapaciteten hos Falcon 2000LX. Detta inkluderar Aviation Partners blandade winglets och 4,000 XNUMX nm räckvidd. Flygelektroniken är uppgraderad till Honeywell EAsy II.
Falcon 2000LXS kommer att behålla LX:s 7,000 7,000-timmars TBO, 308 XNUMX-pounds-thrust PWC XNUMXC turbofläktar. Andra förbättringar är bättre ljudisolering, ett nytt kabinhanteringssystem kallat FalconCabin HD+ och ett uppgraderat satellitkommunikationssystem
Passagerare: 10
Räckvidd: 3,878 XNUMX sjömil
Hyttmått: 1,480 XNUMX kubikfot
Hastighet: 445 MPH
Lastkapacitet: 131 kubikfot
Gulfstream G300 introducerades 2002 som en del av Gulfstreams omvandling av deras produktlinje. Tekniskt sett är G300 och G400 båda G IVSP:s. G300 kommer bara med vissa standardiserade kabin- och flygelektronikalternativ, plus att den har en bränslebelastning på 26,900 3,000 pund, 400 300 mindre än en G IVSP eller G400. Gulfstream hänvisar till G300 som "den nya GIII" medan vissa medlemmar av flygpressen använde namnet "G400 lite". GXNUMX och GXNUMX delar samma strukturdelar och arbetsgaranti.
G300-produktionen inleddes strax efter att den 500:e G IV-modellen tillverkades och upphörde 2004, då den ersattes av G350.
Passagerare: 12
Räckvidd: 3,486 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,040 XNUMX kubikfot
Hastighet: 445 MPH
Lastkapacitet: 169 kubikfot
Gulfstream G350 och G450 introducerades 2004 som en del av Gulfstreams omvandling av deras produktlinje. Tekniskt sett är G350 och G450 G300 och G400 som har installerat samma en fot längre cockpits som finns i G500 och G550. G350 och G450 har också uppgraderat flygelektroniksviten från Honeywell SPZ 8400 till samma Honeywell PlaneView flygelektroniksvit som finns i G500 och G550.
Produktionen av G350 startade 2004.
Passagerare: 12
Räckvidd: 3,680 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,040 XNUMX kubikfot
Hastighet: 445 MPH
Lastkapacitet: 169 kubikfot
Legacy Executive/Corporate Shuttle
Ocuco-landskapet Legacy är Embraers medelstora företags- och chefsjet som kommer från de kommersiella regionaljetplanen ERJ-135 och ERJ-145. De Legacy Executive är konfigurerad med 15 platser, Corporate Shuttle med 19 platser.
Fastän Legacy kommer från den regionala jetfamiljen, genomgick flygkroppen ett antal förändringar. Vissa förändringar inkluderar tillägg av winglets (endast Executive) för att ge ökad lyftkraft och förbättra effektiviteten med minskat motstånd i spetsvirveln. Andra tillägg inkluderar flygplansskenor, underbuk- och lastrumstankar och Honeywell Primus 1000 flygelektroniksvit. De Legacy drivs av två Rolls-Royce AE3007-A1E-motorer.
Passagerare: 12
Räckvidd: 3,091 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,061 XNUMX kubikfot
Hastighet: 429 MPH
Lastkapacitet: 286 kubikfot
Tillkännagav vid 2009 NBAA-kongressen att Embraer redan hade 2 Legacy 650-talets flygtest. Certifiering förväntas under 2010 med första leveranser samma år. Med sitt ursprung från ERJ-135, den Legacy 650 certifiering kommer att baseras på Legacy 600. Den Legacy 650 är tänkt att utöka Legacy linje, inte att ersätta Legacy 600.
Vingen kommer från EMB 145 med tillägg av winglets. Strukturen har förstärkts och aktervingen/flygkroppskåpan har skulpterats om. Förstärkt landningsställ kommer att kompensera för den högre vikten på Legacy 650. Rolls Royce AE 3007A2-motorer ger 9,020 XNUMX pund dragkraft vardera.
Honeywell Primus Elite flygelektroniksvit är standard framtill och Rockwell Collins Air-showen kommer att styra kabinunderhållningen. Toalett och pentry är också standard. Ett internt bagageutrymme är tillgängligt under flygning med en kapacitet på 240 kubikfot. Fällbara hyllor är valfria för bagageutrymmet.
Passagerare: 12
Räckvidd: 3,661 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,061 XNUMX kubikfot
Hastighet: 425 MPH
Lastkapacitet: 286 kubikfot
Simply Oöverträffad
Dominikanska republikens finaste exklusiva fastighetssamling.
Simply Bekymmersfri
Trygg och säker bokning och kundsupport dygnet runt.
Simply Oförglömlig
Skapa tidlösa minnen: oklanderliga vistelser, varje gång.
Behöver du mer information?
Ta dig till oöverträffade reseupplevelser. Hör av dig nu för dina personliga Jet Charter-detaljer!
Kontakta oss nu!