Premium Jet-sektionen
Upptäck vår partner Legacy
Legacy förstår att de primära drivkrafterna för privatflyg är att maximera tid och kontroll. Företagsledare och privata resenärer med ultrahög nettovärde måste få ut det mesta av varje minut och ha möjlighet att kontrollera sitt reseschema som simply och så effektivt som möjligt.
Legacys conciergeprogram i världsklass i kombination med kraften i Nomad Hill-reseplattformen gör det möjligt för kunder att göra ändringar i sina komplexa resplaner (flygplan, hotellbokningar, marktransporttjänster, VIP-arrangemang) allt med en enda referenspunkt som ger t.o.m. den mest krävande kunden förmågan att kontrollera sitt schema och reagera på möjligheter i dagens snabba globala miljö.
Legacy Aviation Group har utvecklat ett av de mest omfattande flygkortsprogrammen i branschen, vilket ger våra kunder oöverträffad tillgänglighet till en mängd nya flygplan. Vi är dedikerade till att ge dig flexibilitet och njuta av privatjetresor utan de extra avgifter och bördor som finns med våra konkurrerande kortprogram.
Flygplanssäkerhet är alltid vårt primära fokus och det offras aldrig. Alla flygplan har den högsta rankingen i alla 12 ARG/US Platinum säkerhetsklassificeringskategorier. Vi tror att säkerheten är avgörande i affärsjetresebranschen.
Hitta den jet som passar dina behov nedan.
FALCON 7X
Upptäck FALCON 7X
Dassault Falcon 7X
$41 miljoner plus Falcon 7X är en helt ny tri-jet med en beräknad räckvidd på över 5,700 900 NM och en kabin åtta fot längre än Dassaults flaggskepp Falcon 7EX. Falcon 307X kommer att vara det första affärsjetplanet som har fly-by-wire med sidostickkontroll. Dassault meddelade också att nya Falcon kommer att ha den lika nya och avancerade Honeywell EASy elektroniska cockpit. Tre Pratt & Whitney Canada PW 6,100A-motorer med en dragkraft på XNUMX XNUMX lbs kommer att driva flygplanet.
Nytt kommer också att vara miljösystemen, som erbjuder en 6,000 2,000 fots hytt på kryssningshöjder, hela XNUMX XNUMX fot lägre än de andra Falcons. Dassault siktar också på en tystare interiör också.
Medan den yttre vyn ser ut som en stor Falcon 900, är vingen också en ny design. Planerade marschhastigheter ligger i intervallet Mach 0.85 till 0.90. Fortfarande beräknas start- och landningsavstånden likna den mindre, lättare Falcon 900EX.
Falcon 7X gjorde sin första flygning 2005. Den certifierades i april 2007 och togs i drift kort därefter.
Passagerare: 14
Räckvidd: 2,456 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,416 XNUMX kubikfot
Hastighet: 425 MPH
Lastkapacitet: 202 kubikfot













FALCON 8X
Upptäck FALCON 8X
Falcon 8X avtäcktes i maj 2014 på EBACE och är ett utsträckt derivat av Falcon 7X med längre räckvidd. Det är tänkt att konkurrera med Gulfstream G650 och Bombardier Global-familjen.
Den kommer att drivas av tre Pratt & Whitney Canada PW307D-motorer och har en beräknad räckvidd på 6,450 XNUMX NM.
Passagerare: 12
Räckvidd: 6,450 XNUMX sjömil
Hyttmått: 1,867 XNUMX kubikfot
Hastighet: 495 MPH
Lastkapacitet: 140 kubikfot










GLOBAL EXPRESS XRS
Upptäck GLOBAL EXPRESS XRS
Bombardier Global Express XRS
Global Express är Bombardiers inträde i kategorin ultralångdistansjet. Dess kabin är tjugo fot längre än sin Challenger-stallkamrat, vilket ger en separat viloplats för besättningen och en rymligare toalett. Typiska sittplatser är för fjorton och med alla platser fyllda har den en maximal räckvidd på 6,250 XNUMX nm med NBAA IFR-reserver.
Global XRS introducerades 2003 och har större räckvidd än Global Express.
Passagerare: 13
Räckvidd: 6,250 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,470 XNUMX kubikfot
Hastighet: 505 MPH
Lastkapacitet: 195 kubikfot











GLOBAL EXPRESS
Upptäck GLOBAL EXPRESS
Bombardier Global Express
I oktober 1991 tillkännagav Bombardier sitt senaste flygplansproduktionsprogram, Global Express, ett helt nytt företagsflygplan som kan ta åtta passagerare och fyra besättningar 6,500 0.80 nm vid Mach 710. Rolls Royce BR2-A20-710-motorer driver Global Express. Varje BR14,690 ger 20 XNUMX pund dragkraft. Kabinen är XNUMX fot längre än Challengers och erbjuder en separat viloplats för besättningen och en rymligare toalett.
Passagerare: 13
Räckvidd: 5,890 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,470 XNUMX kubikfot
Hastighet: 505 MPH
Lastkapacitet: 195 kubikfot











GULFSTREAM G650 / 650-ER
Upptäck GULFSTREAM G650 / 650-ER
G650 introducerades för allmänheten den 13 mars 2008 och kommer att bli Gulfstreams största, snabbaste och dyraste affärsjet när den går i produktion.
G650 kommer att drivas av två Rolls-Royce BR725 turbofläktmotorer och kommer att kunna köra icke-motorertop för 7,000 0.90 nautiska mil med hastigheter upp till Mach XNUMX. Sittbrunnen har en PlaneView II flygelektroniksvit med Synthetic Vision System och en Head-Up Display (HUD). Stugan kommer att utrustas med ett komplett kök och bar tillsammans med satellittelefoner och trådlöst internet.
G650 kommer att bli det andra affärsflygplanet efter Falcon 7X som använder flygkontroller som kommer att vara helt fly-by-wire utan någon mekanisk kontroll mellan pilot och flygytor.
G650:s housekeeperen-flyg var den 25 november 2009.
Passagerare: 16
Räckvidd: 7,000 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,916 XNUMX kubikfot
Hastighet: 516 MPH
Lastkapacitet: 195 kubikfot









GULFSTREAM G550
Upptäck GULFSTREAM G550
G550 är en Gulfstream V med några betydande förbättringar. Den var inofficiellt känd som G VSP, innan dess dop som G550.
1997 introducerade Gulfstream en ny era i affärsflygets historia med Gulfstream V, världens första affärsjet med ultralång räckvidd. Gulfstream 550 introducerades 2002 som en del av Gulfstreams omvandling av deras produktlinje.
G550 drivs av två Rolls-Royce BR710 turbofläktmotorer och kan färdas utantop för 6,750 0.885 nautiska mil med hastigheter upp till Mach XNUMX. Kabinen är en G IV-hytt som har sträckts ut fem fot för att ge plats åt en rastplats för besättningen. Avioniksviten är Honeywells PlaneView-cockpit, en utväxt av deras Primus Epic-arkitektur.
Både G500 och G550 har förbättringar i aerodynamiken som leder till minskad bränsleförbränning jämfört med G V. G550 får head-up display och förbättrat visionsystem som standard, medan det är ett alternativ för G500. G550 kommer med en anpassningsbar kabinlayout, har lite olika vikter, större räckvidd och ett högre grundpris (som matchar dess högre nivå av standardfunktioner) jämfört med G500.
G550 har varit i produktion sedan 2003.
Passagerare: 16
Räckvidd: 6,360 XNUMX sjömil
Hyttmått: 2,268 XNUMX kubikfot
Hastighet: 477 MPH
Lastkapacitet: 226 kubikfot















Simply Oöverträffad
Dominikanska republikens finaste exklusiva fastighetssamling.

Simply Bekymmersfri
Trygg och säker bokning och kundsupport dygnet runt.

Simply Oförglömlig
Skapa tidlösa minnen: oklanderliga vistelser, varje gång.
Behöver du mer information?
Ta dig till oöverträffade reseupplevelser. Hör av dig nu för dina personliga Jet Charter-detaljer!
Kontakta oss nu!