Legacy förstår att de primära drivkrafterna för privatflyg är att maximera tid och kontroll. Företagsledare och privata resenärer med ultrahög nettovärde måste få ut det mesta av varje minut och ha möjlighet att kontrollera sitt reseschema som simply och så effektivt som möjligt.
Legacys conciergeprogram i världsklass i kombination med kraften i Nomad Hill-reseplattformen gör det möjligt för kunder att göra ändringar i sina komplexa resplaner (flygplan, hotellbokningar, marktransporttjänster, VIP-arrangemang) allt med en enda referenspunkt som ger t.o.m. den mest krävande kunden förmågan att kontrollera sitt schema och reagera på möjligheter i dagens snabba globala miljö.
Legacy Aviation Group har utvecklat ett av de mest omfattande flygkortsprogrammen i branschen, vilket ger våra kunder oöverträffad tillgänglighet till en mängd nya flygplan. Vi är dedikerade till att ge dig flexibilitet och njuta av privatjetresor utan de extra avgifter och bördor som finns med våra konkurrerande kortprogram.
Flygplanssäkerhet är alltid vårt primära fokus och det offras aldrig. Alla flygplan har den högsta rankingen i alla 12 ARG/US Platinum säkerhetsklassificeringskategorier. Vi tror att säkerheten är avgörande i affärsjetresebranschen.
Hitta den jet som passar dina behov nedan.
Citation Latitude är en medelstor jet som introducerades vid 2011 NBAA-konventionen. Den har en ståkabin med platt golv och är den bredaste Citation-hytten. Den lanserades som större än Citation XLS och billigare att köpa än Citation Sovereign. Den förväntas konkurrera med Embraer Legacy 450.
Den kommer att drivas av två Pratt & Whitney Canada PW306D med 5,760 5000 lbs dragkraft vardera. Latitude vill också ha Garmin GXNUMX Avionics Suite.
Första flygningen var i februari 2014.
passagerare
8
Stuga dimensioner
837 Kubikfot
Mätområde
2,455 nautiska mil
Fart
372 km / h
Lastkapacitet
127 alnarfot
Citation XLS är en Citation Excel med mer nyttolast, förbättrade PW545B-motorer och förbättrat räckvidd.
Modellen 560XL Citation XLS kombinerar en förkortad Citation X-hytt med en modifierad Citation V-vinge. Dess två P&W PW 545B turbofläktmotorer ger 330 NM större räckvidd och 19 knop snabbare normal marschfart än Citation Excel. Kabinen ger bekväma sittplatser för 7 passagerare.
Cessna introducerade Citation XLS+ 2006. XLS+ ersätter Honeywell Primus 1000 Avionics-sviten med Rockwell Collins Pro-Line 21 Avionics-paket. Motorerna har förbättrats; XLS+ kommer att utrustas med två P&W 545C turbofläktmotorer som nu har FADEC installerat.
Cessna introducerade Citation XLS 2003 och leveranserna påbörjades kort därefter.
passagerare
6
Stuga dimensioner
583 Kubikfot
Mätområde
1,528 nautiska mil
Fart
394 km / h
Lastkapacitet
90 alnfot
Hawker 800 vann sitt Supplemental Type Certificate (STC) 1994. Det är i huvudsak en Hawker 700 med Honeywells uppgraderade TFE 731-5R-motorer som ersätter de tidigare TFE 731-3-motorerna. Med de -3 motorerna var Hawker 700 en trög presterande på varma dagar och höga höjder. Med de -5 motorerna och de ytterligare 600 pounds av dragkraft, korrigerades prestandabristerna och tillsammans med ytterligare 430 NM räckvidd. 307 Hawker 800's tillverkades.
1995 introducerade Raytheon XP-versionen av Hawker 800. TFE 731-5BR-motorerna producerar 360 pund extra dragkraft vilket avsevärt förbättrar Balanced Field Length och lägger till ytterligare 80 NM räckvidd. 800XP har också Collins Proline 21 flygelektroniksvit.
Hawker 800XPi introducerades 2005. Denna modell har en uppgradering till Collins Pro-Line 21 Avionics Suite, ett nytt interiör- och kabinhanteringssystem.
Hawker 850XP introducerades vid 2005 NBAA Convention i Orlando, FL. 850XP är utrustad med Raytheon Aircraft-designade vingar. Vinglarna var dimensionerade för att ge tydliga prestandaförbättringar utan att påverka scheman för inspektioner av flygplan. Räckvidden för Hawker 850XP har ökat med 100 nautiska mil. Andra prestandaförbättringar inkluderar upp till åtta procents förbättring av tid till klättring plus snabbare flyghastigheter och blockeringshastigheter.
Leveranser av denna modell startade 2005.
passagerare 7
Stuga dimensioner 741 Kubikfot
Mätområde 2,525 nautiska mil
Fart 410 km / h
Lastkapacitet 50 alnfot
Hawker 800 vann sitt Supplemental Type Certificate (STC) 1994. Det är i huvudsak en Hawker 700 med Honeywells uppgraderade TFE 731-5R-motorer som ersätter de tidigare TFE 731-3-motorerna. Med de -3 motorerna var Hawker 700 en trög presterande på varma dagar och höga höjder. Med de -5 motorerna och de ytterligare 600 pounds av dragkraft, korrigerades prestandabristerna och tillsammans med ytterligare 430 NM räckvidd.
1995 introducerade Raytheon XP-versionen av Hawker 800. TFE 731-5BR-motorerna producerar 360 pund extra dragkraft vilket avsevärt förbättrar Balanced Field Length och lägger till ytterligare 80 NM räckvidd. 800XP har också Collins Proline 21 flygelektroniksvit.
Hawker 900XP är en medelstor jet som använder kabinen i Hawker 800-serien. 900XP har också förbättrade winglets och nya Honeywell TFE 731-50R-motorer med förbättrad prestanda på hög höjd och varmt väderlimate.
Hawker 900XP introducerades vid 2006 NBAA Convention i Orlando, Florida.
passagerare 7
Stuga dimensioner 741 Kubikfot
Mätområde 2,525 nautiska mil
Fart 410 km / h
Lastkapacitet 50 alnfot
Learjet 60XR är en Learjet 60 med Collins Proline 21 flygelektronikenhet. Hyttens layout har också förbättrats. Den nya kabindesignen inkluderar ett fönster i lav. I sin tur härleddes Learjet 60 från Learjet 55.
Learjet 55 var Lears inträde på det medelstora affärsjetområdet. Vid utformningen av 55:an använde Learjet den tidigare Longhorn 28/29-vingen med vingar och gifte den med en större flygkropp. Den nedtrappade gången i kabinen har 5 fot 9 tums takhöjd. Kraften levereras av två Honeywell TFE 731-motorer, som producerar 3,700 XNUMX pund dragkraft vardera.
Learjet 55B introducerade ett digitalt flygdäck, modifierade vingar och en förbättrad interiör. 55C var utrustad med deltafenor som förbättrar prestanda och hantering. Ytterligare förbättringar och en större kabin resulterade i Learjet 60. Den förbättrade Learjet 60 flög första gången i juni 1991 och flygkroppen är 3 ½ fot längre än Learjet 55. Den drivs av Pratt & Whitney Canada PW305 turbofläktmotorer.
Leveranserna av Learjet 60XR började 2006.
passagerare 7
Stuga dimensioner 606 Kubikfot
Mätområde 2,044 nautiska mil
Fart 466 km / h
Lastkapacitet 48 alnfot
Gulfstream G150 tillkännagavs vid 2002 NBAA-konventionen och är ett derivat av G100. Förändringar av G150 inkluderar en bredare kabin, uppgraderad flygelektronik och en omdesignad nos. De åtta passagerarna G150 har 95 mer kubikfot kabinutrymme, ytterligare 12 tum i bredd, två tum mer på höjden och sju tum längre än G100. G150 har ovala sidorutor som G200 och i sittbrunnen en större vindruta. Collins Pro Line 21 avionik är installerad istället för G100:s Pro Line 4. Nosen är modifierad för att vara mer aerodynamisk och kommer att se mer ut som G200:s. G150 drivs av två Honeywell TFE731-40AR turbofläktar. G100-vingarna och empennaget har behållits.
Certifiering erhölls 2006 och leveranserna startade samma år.
passagerare 7
Stuga dimensioner 595 Kubikfot
Mätområde 2,760 nautiska mil
Fart 449 km / h
Lastkapacitet 80 alnfot
Simply Oöverträffad
Dominikanska republikens finaste exklusiva fastighetssamling.
Simply Bekymmersfri
Trygg och säker bokning och kundsupport dygnet runt.
Simply Oförglömlig
Skapa tidlösa minnen: oklanderliga vistelser, varje gång.
Behöver du mer information?
Ta dig till oöverträffade reseupplevelser. Hör av dig nu för dina personliga Jet Charter-detaljer!
Kontakta oss nu!