Legacy понимает, что основными движущими силами частной авиации являются максимизация времени и контроля. Бизнес-лидеры и частные путешественники со сверхвысокими доходами должны максимально эффективно использовать каждую минуту и иметь возможность контролировать свой график поездок, чтобы simply и максимально эффективно.
LegacyКонсьерж-программа мирового класса в сочетании с возможностями туристической платформы Nomad Hill позволяют клиентам вносить изменения в свои сложные маршруты путешествий (расписание самолетов, бронирование отелей, услуги наземного транспорта, VIP-организации), используя единую точку отсчета, предоставляя даже Самый требовательный клиент имеет возможность контролировать свой график и реагировать на возможности в современной быстро меняющейся глобальной среде.
Legacy Aviation Group разработала одну из наиболее полных программ полетных карт в отрасли, предоставляющую нашим клиентам беспрецедентный доступ к множеству новых самолетов. Мы стремимся предоставить вам гибкость и возможность наслаждаться поездками на частном самолете без дополнительных сборов и обременений, присущих нашим карточным программам конкурентов.
Безопасность самолетов всегда является нашим главным приоритетом, и ею мы никогда не жертвуем. Все самолеты имеют высшие рейтинги по всем 12 категориям безопасности ARG/US Platinum. Мы считаем, что безопасность имеет первостепенное значение в индустрии путешествий на бизнес-джетах.
Ниже вы найдете самолет, который соответствует вашим потребностям.
Серия самолетов Challenger 600 возникла в 1976 году на основе концепции LearStar 600, которую основатель Learjet Билл Лир представил Canadair. Canadair была первоначальным производителем самолетов серии Challenger до того, как Bombardier приобрела Canadair.
Challenger 850 — это переименованный Challenger 800, основанный на региональном реактивном лайнере CRJ 200, который, в свою очередь, был разработан на основе модели Canadair Challenger 600. Самолет оснащен двумя двигателями GE CF34-3B1. В коммерческой эксплуатации CRJ налетали более 6 миллионов часов. В CL850 отражены уроки, извлеченные как из первых самолетов CRJ, так и из бизнес-серии Challenger 600/601/604.
Самолеты, находящиеся в бизнес-сервисе, могут иметь индивидуальный интерьер. Ширина кабины превышает восемь футов, у нее ровный пол и достаточно места для стояния. Количество мест может варьироваться от 18 в конфигурации представительского класса до 30 в конфигурации шаттла первого класса. Дальность зависит от полезной нагрузки и составляет от 2,600 до почти 3,200 морских миль с резервами. Основное различие между CL850LR, CL850 и CL850CS заключается в количестве топлива, установленного в самолете.
Пассажиры: 14
Дальность: 2,456 морских миль
Размеры кабины: 2,416 кубических футов.
Скорость: 425 миль в час
Грузоподъемность: 202 кубических футов
Dassault Falcon 900EX EASy
Falcon 900EX — это Falcon 900C с более мощными двигателями Honeywell TFE 731-60, которые обеспечивают тягу 5,000 фунтов и дальность полета на 700 миль больше.
Falcon 900EX EASy — это Falcon 900EX с кабиной EASy, разработанной Honeywell. EASy представляет собой прогресс в направлении практически безбумажной кабины. Целью кабины EASy является улучшение ситуационной осведомленности и снижение нагрузки на кабину. Панель управления EASy в некоторой степени основана на аппаратной платформе системы Primus Epic компании Honeywell.
Кабина EASy оснащена четырьмя 14.1-дюймовыми экранами Primus Epic, на которых может отображаться вся информация от датчиков самолета, влияющая на системы, связь, навигацию и управление полетом.
Falcon 900EX EASy получил сертификацию в 2005 году.
Пассажиры: 12
Дальность: 4,500 морских миль
Размеры кабины: 1,862 кубических футов.
Скорость: 459 миль в час
Грузоподъемность: 127 кубических футов
Falcon 900LX — это Falcon 900EX EASy с законцовками крыла Aviation Partners (API). Винглеты уменьшают сопротивление на целых 7%, обеспечивая дальность полета до 4,800 миль. Производительность набора высоты улучшена на 10% по сравнению с предыдущей версией. Новые законцовки будут доступны для установки на более ранние модели Falcon 900.
Авионика самолета Falcon 900LX — это кабина экипажа EASy. EASy представляет собой прогресс в направлении практически безбумажной кабины. Целью кабины EASy является улучшение ситуационной осведомленности и снижение нагрузки на кабину. Панель управления EASy в некоторой степени основана на аппаратной платформе системы Primus Epic компании Honeywell.
Кабина EASy оснащена четырьмя 14.1-дюймовыми экранами Primus Epic, на которых может отображаться вся информация от датчиков самолета, влияющая на системы, связь, навигацию и управление полетом.
Мощность обеспечивается тремя двигателями Honeywell TFE731-60 с тягой 5,000 фунтов каждый.
Пассажиры: 12
Дальность: 4,800 морских миль
Размеры кабины: 1,862 кубических футов.
Скорость: 425 миль в час
Грузоподъемность: 127 кубических футов
Bombardier Global 5000
Global 5000 — это немного уменьшенная версия Global Express. Его дальность действия составляет 5,200 морских миль. Хотя фюзеляж на пять футов короче, чем у Global Express, доступное пассажирское пространство (отдельно от камбуза и туалета) будет примерно таким же. Два двигателя Rolls Royce Deutschland BR710A2 с тягой 14,750 XNUMX фунтов приводят в движение самолет.
За исключением максимального запаса хода, характеристики аналогичны Global Express. Global 5000 занимает промежуточное положение между Challenger 604 и Global Express по размеру и цене.
Первый полет состоялся в 2003 году, поставки начались в 2004 году.
Пассажиры: 14
Дальность: 5,200 морских миль
Размеры кабины: 2,286 кубических футов.
Скорость: 505 миль в час
Грузоподъемность: 195 кубических футов
Gulfstream 400 был представлен в 2002 году в рамках трансформации своей продуктовой линейки Gulfstream. С технической точки зрения G400 — это G IV SP. G400 поставляется с высоким уровнем стандартной кабины и функций авионики, единственными опциями которых являются проекционный дисплей, система безопасности и локальная сеть (LAN) для кабины.
Производство G400 было начато сразу после выпуска 500-й модели G IV и прекращено в 2004 году, когда на смену ему пришла модель G450.
Пассажиры: 14
Дальность: 3,880 морских миль
Размеры кабины: 2,041 кубических футов.
Скорость: 476 миль в час
Грузоподъемность: 169 кубических футов
Gulfstream 500 по сути является GV, но у него есть некоторые улучшения с G550 (ранее неофициально известным как G VSP).
В 1997 году компания Gulfstream открыла новую эру в истории деловой авиации, выпустив Gulfstream GV, первый в мире сверхдальнемагистральный бизнес-джет. Gulfstream 500 был представлен в 2002 году в рамках трансформации своей линейки продукции Gulfstream.
G500 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce BR710 и способен передвигаться по бездорожью.top на 5,800 морских миль со скоростью до 0.885 Маха. Кабина представляет собой кабину GIV, удлиненную на пять футов, чтобы освободить место для зоны отдыха экипажа. Комплект авионики представляет собой кабину PlaneView от Honeywell, являющуюся результатом архитектуры Primus Epic. И G500, и G550 имеют улучшенную аэродинамику, что приводит к снижению расхода топлива по сравнению с GV. Только G550 получает проекционный дисплей и улучшенную систему обзора в стандартной комплектации, а для G500 это опция. G500 поставляется с несколькими стандартными компоновками салона, имеет немного другой вес, меньший запас хода и более низкую базовую цену по сравнению с G550.
G500 поступил в производство в 2003 году.
Пассажиры: 14
Дальность: 5,620 морских миль
Размеры кабины: 2,268 кубических футов.
Скорость: 477 миль в час
Грузоподъемность: 226 кубических футов
Работа над Gulfstream GIV началась в 1983 году. Gulfstream GIV был представлен и совершил свой первый полет в 1985 году. Он поступил на вооружение в 1987 году. Самым большим отличием от GIII является четырехцилиндровый двигатель Rolls Royce Tay 36-3, соответствующий требованиям FAR 611 Stage 8. кабина длиннее на фут и дополнительная дальность полета на 340 морских миль.
Версия GIV SP поступила на вооружение в 1993 году и имеет увеличенную взлетную массу на 1,400 фунтов, посадочную массу на 7,500 фунтов, измененную конструкцию фюзеляжа, обеспечивающую на один дюйм больше высоты над головой, а также некоторые незначительные системные изменения.
Пассажиры: 14
Дальность: 3,880 морских миль
Размеры кабины: 2,041 кубических футов.
Скорость: 476 миль в час
Грузоподъемность: 169 кубических футов
В 1997 году компания Gulfstream открыла новую эру в истории бизнес-авиации, выпустив Gulfstream V, первый в мире сверхдальнемагистральный бизнес-джет. GV — первый самолет гражданской авиации, оснащенный сертифицированной FAA системой улучшенного обзора Gulfstream (EVS). GV оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce BR710 и способен передвигаться по бездорожью.top на 6,500 морских миль со скоростью до 0.885 Маха. Кабина представляет собой кабину GIV, удлиненную на пять футов, чтобы освободить место для зоны отдыха экипажа.
Пассажиры: 14
Дальность: 6,250 морских миль
Размеры кабины: 2,268 кубических футов.
Скорость: 488 миль в час
Грузоподъемность: 226 кубических футов
Simply Бесподобный
Коллекция лучшей высококлассной недвижимости Доминиканской Республики.
Simply Не беспокойся
Безопасное и надежное бронирование, а также круглосуточная поддержка клиентов.
Simply Незабываемый
Создание вневременных воспоминаний: безупречный отдых каждый раз.
Нужно больше информации?
Поднимитесь на уровень небывалых путешествий. Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы узнать подробности вашего персонализированного чартера!
Свяжитесь с нами сейчас!