Legacy は、民間航空の主な推進要因は時間と制御を最大限に活用することであると理解しています。 ビジネスリーダーや超富裕層の個人旅行者は、あらゆる瞬間を最大限に活用し、旅行スケジュールを適切に制御できる必要があります。 simply そして可能な限り効率的に。
Legacyの世界クラスのコンシェルジュ プログラムと Nomad Hill 旅行プラットフォームの機能を組み合わせることで、顧客は複雑な旅行日程 (航空機のスケジュール、ホテルの予約、地上交通サービス、VIP の手配) をすべて XNUMX つの参照点で変更できるようになります。最も厳格なクライアントには、今日のペースの速い世界環境においてスケジュールを管理し、機会に対応する力が求められます。
Legacy Aviation Group は、業界で最も包括的なフライト カード プログラムの XNUMX つを開発し、クライアントが多数の新しい航空機に比類のないアクセスを可能にしています。 当社は、競合他社のカード プログラムに見られる追加料金や負担なしに、柔軟にプライベート ジェット旅行をお楽しみいただけるよう尽力しています。
航空機の安全性は常に当社の最優先事項であり、決して犠牲になることはありません。 すべての航空機は、ARG/US Platinum の 12 の安全評価カテゴリーすべてで最高のランクを維持しています。 私たちは、ビジネスジェット旅行業界では安全が最も重要であると信じています。
以下からあなたのニーズに合ったジェットを見つけてください。
ダッソーファルコン7X
41万ドルを超えるファルコン7Xは、5,700海里以上の航続距離と、現在のダッソーの主力機ファルコン900EXよりも7フィート長いキャビンを備えたまったく新しいトライジェットです。 Falcon 307Xは、サイドスティックコントロールを備えたフライバイワイヤーを備えた最初のビジネスジェットになります。 ダッソーはまた、新型ファルコンには同様に新しく先進的なハネウェル EASy 電子コックピットが搭載されることも発表しました。 推力6,100ポンドのプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製PW XNUMXAエンジンXNUMX基が航空機に動力を供給します。
また、環境システムも新しくなり、巡航高度で他のファルコンよりも完全に 6,000 フィート低い 2,000 フィートのキャビンを提供します。 ダッソーは車内の静粛性の向上も目指している。
外観は大型のファルコン900に似ていますが、翼も新設計となっています。 計画された巡航速度はマッハ 0.85 ～ 0.90 の範囲です。 それでも、離陸距離と着陸距離は、より小型で軽量のファルコン 900EX と同様になると予測されています。
Falcon 7X は 2005 年に初飛行しました。2007 年 XNUMX 月に認証を受け、その後すぐに就航しました。
乗客：14
航続距離：2,456海里
キャビン寸法: 2,416 立方フィート
速度: 425 MPH
貨物容量: 202 立方フィート
Falcon 8X は 2014 年 7 月に EBACE で発表され、Falcon 650X の長距離化された派生モデルです。 ガルフストリーム GXNUMX およびボンバルディア グローバル ファミリと競合することを目的としています。
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PW307D エンジン 6,450 基を搭載し、航続距離は XNUMX NM と予想されます。
乗客：12
航続距離：6,450海里
キャビン寸法: 1,867 立方フィート
速度: 495 MPH
貨物容量: 140 立方フィート
ボンバルディアグローバルエクスプレスXRS
グローバル エクスプレスは、ボンバルディアの超長距離ジェット カテゴリへの参入製品です。 その客室は、チャレンジャー号の同乗馬よりも 6,250 フィート長く、独立した乗組員休憩エリアとより広い洗面所を備えています。 通常の座席は XNUMX 席で、すべての座席が埋まった場合、NBAA IFR リザーブで最大航続距離は XNUMX 海里になります。
Global XRS は 2003 年に導入され、Global Express よりも航続距離が長くなります。
乗客：13
航続距離：6,250海里
キャビン寸法: 2,470 立方フィート
速度: 505 MPH
貨物容量: 195 立方フィート
ボンバルディアグローバルエクスプレス
1991 年 6,500 月、ボンバルディアは最新の航空機生産プログラムであるグローバル エクスプレスを発表しました。これは乗客 0.80 名と乗組員 710 名をマッハ 2 で 20 海里を運ぶことができるまったく新しい法人用航空機です。 ロールスロイス BR710-A14,690-20 エンジンは、グローバル エクスプレスに動力を供給します。 各 BRXNUMX は XNUMX ポンドの推力を提供します。 キャビンはチャレンジャー号よりも XNUMX フィート長く、独立した乗組員休憩エリアとより広い化粧室を備えています。
乗客：13
航続距離：5,890海里
キャビン寸法: 2,470 立方フィート
速度: 505 MPH
貨物容量: 195 立方フィート
G650 は 13 年 2008 月 XNUMX 日に一般公開され、生産開始時にはガルフストリーム最大、最速、そして最も高価なビジネス ジェットになります。
G650 は 725 基のロールスロイス BRXNUMX ターボファン エンジンを搭載し、高速で走行できるようになります。top 最大マッハ7,000の速度で0.90海里を航行します。 コックピットには、合成視覚システムとヘッドアップ ディスプレイ (HUD) を備えた PlaneView II アビオニクス スイートが搭載されています。 キャビンにはフルキッチンとバー、衛星電話、無線インターネットが備わります。
G650はファルコン7Xに続き、操縦士と飛行面の間に機械的制御を持たない完全なフライ・バイ・ワイヤの飛行制御を利用するXNUMX番目のビジネス航空機となる。
G650 のハウスキーパーン飛行は 25 年 2009 月 XNUMX 日に行われました。
乗客：16
航続距離：7,000海里
キャビン寸法: 2,916 立方フィート
速度: 516 MPH
貨物容量: 195 立方フィート
G550 は、いくつかの大幅な改良を加えた Gulfstream V です。 G550 として洗礼される前は、非公式には G VSP として知られていました。
1997 年、ガルフストリームは世界初の超長距離ビジネス ジェット機であるガルフストリーム V でビジネス航空の歴史に新時代をもたらしました。 Gulfstream 550 は、Gulfstream の製品ラインの変革の一環として 2002 年に導入されました。
G550 は 710 基のロールスロイス BRXNUMX ターボファン エンジンを搭載しており、高速での走行が可能です。top 最大マッハ 6,750 の速度で 0.885 海里を航行します。 キャビンは G IV キャビンを XNUMX フィート延長して乗組員休憩エリア用のスペースを確保したものです。 アビオニクス スイートは、ハネウェルの PlaneView コックピットであり、同社の Primus Epic アーキテクチャから派生したものです。
G500 と G550 は両方とも、G V と比較して空気力学が改善されており、燃料消費量が削減されています。G550 にはヘッドアップ ディスプレイと強化されたビジョン システムが標準装備されていますが、これは G500 のオプションです。 G550 はカスタマイズ可能なキャビン レイアウトを備えており、G500 と比較して重量がわずかに異なり、航続距離が長く、基本価格が (標準機能の高レベルに見合って) 高くなります。
G550 は 2003 年から生産されています。
乗客：16
航続距離：6,360海里
キャビン寸法: 2,268 立方フィート
速度: 477 MPH
貨物容量: 226 立方フィート
Simply 比類のない
ドミニカ共和国の最高級高級物件コレクション。
Simply 安心
安心・安全な予約と年中無休のカスタマーサポート。
Simply 忘れられない
時代を超越した思い出作り：いつでも完璧な滞在。
詳細情報が必要ですか？
これまでにない旅行体験をお楽しみください。パーソナライズされたジェットチャーターの詳細については、今すぐお問い合わせください。
今すぐお問い合わせ！