Simply Dominican - Villas & Luxusferienwohnungen in der Dominikanischen Republik

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Entdecken Sie unseren Partner Legacy

Legacy ist sich bewusst, dass die Haupttreiber für die private Luftfahrt die Maximierung von Zeit und Kontrolle sind. Führungskräfte aus der Wirtschaft und sehr vermögende Privatreisende müssen das Beste aus jeder Minute herausholen und die Möglichkeit haben, ihren Reiseplan entsprechend zu steuern simply und effizient wie möglich.

LegacyDank des erstklassigen Concierge-Programms in Verbindung mit der Leistungsfähigkeit der Nomad Hill-Reiseplattform können Kunden Änderungen an ihren komplexen Reiseplänen (Flugplan, Hotelbuchungen, Bodentransportdienste, VIP-Arrangements) vornehmen – und das alles über einen einzigen Bezugspunkt, der ihnen die Möglichkeit bietet Der anspruchsvollste Kunde erhält die Möglichkeit, seinen Zeitplan zu kontrollieren und auf Chancen im heutigen schnelllebigen globalen Umfeld zu reagieren.

Legacy Die Aviation Group hat eines der umfassendsten Flugkartenprogramme der Branche entwickelt und ermöglicht unseren Kunden unübertroffenen Zugang zu einer Vielzahl neuer Flugzeuge. Wir sind bestrebt, Ihnen Flexibilität zu bieten und Privatjetreisen ohne die zusätzlichen Gebühren und Belastungen zu genießen, die mit den Kartenprogrammen unserer Mitbewerber verbunden sind.

Die Sicherheit von Flugzeugen steht für uns immer im Mittelpunkt und wird niemals geopfert. Alle Flugzeuge erreichen in allen 12 ARG/US-Platin-Sicherheitsbewertungskategorien die höchsten Bewertungen. Wir glauben, dass Sicherheit in der Business-Jet-Reisebranche von größter Bedeutung ist.

Finden Sie unten den Jet, der Ihren Anforderungen entspricht.

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HERAUSFORDERER 605

Entdecken Sie den CHALLENGER 605

Der Challenger 300, früher bekannt als Continental, ist Bombardiers Einstieg in den Kampf der Super-Mittelklasse um die Vorherrschaft. Es handelt sich um einen achtsitzigen Geschäftsjet mit transkontinentaler Reichweite, der in der Modellpalette des Unternehmens zwischen der Learjet 60- und der Challenger 600-Serie angesiedelt sein wird.

Das Kabinenvolumen der Challenger 300 von 860 Kubikfuß bietet echte Doppel-Club-Sitzplätze für acht Passagiere. Es verfügt über Honeywell HTF 7000-Triebwerke, die dem Continental voraussichtlich 20 % mehr Reichweite als dem führenden mittelgroßen Business-Jet verleihen werden, sowie über eine Collins Pro Line 21-Avionik-Suite.

Das Flugzeug wurde 2003 zertifiziert.

Passagiere: 10

Reichweite: 3,756 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 1,420 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 425 MPH

Ladekapazität: 115 Kubikfuß

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HERAUSFORDERER 650

Entdecken Sie den CHALLENGER 650

Der Challenger 650 wurde 2014 auf der NBAA Convention in Orlando, FL, vorgestellt. Es ähnelt dem CL605, verfügt jedoch über eine neu gestaltete Kabine, ein neu gestaltetes Cockpit und verbesserte GE CF34-3B-Triebwerke mit 5 % mehr Startschub. Dies verleiht dem Challenger 650 eine bessere Kurzfeldstartleistung als dem 605.

Passagiere: 10

Reichweite: 3,756 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 1,420 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 470 MPH

Ladekapazität: 115 Kubikfuß

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FALCON 2000EX EINFACH

Entdecken Sie den FALCON 2000EX EASY

Der Falcon 2000EX EASy ist derselbe wie der Falcon 2000EX, außer dass er das Honeywell EASy-Cockpit verwendet. EASy stellt einen Fortschritt hin zu einem nahezu papierlosen Cockpit dar. Ziele des EASy-Cockpits sind eine verbesserte Situationswahrnehmung und eine Reduzierung der Arbeitsbelastung im Cockpit. Das EASy-Cockpit basiert in gewisser Weise auf der Hardware-Plattform des Primus Epic-Systems von Honeywell.

Das EASy-Cockpit verfügt über vier 14.1-Zoll-Primus-Epic-Bildschirme, auf denen alle Informationen von Flugzeugsensoren angezeigt werden können, die sich auf Systeme, Kommunikation, Navigation und Flugmanagement auswirken.

Die Falcon 2000EX mit Pratt & Whitney Canada 308C-Triebwerken und einer Reichweite von 3,845 NM wurde 2003 zertifiziert. Die ersten Auslieferungen der Falcon 2000EX EASy erfolgten im Jahr 2005.

Passagiere: 10

Reichweite: 3,970 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 1,480 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 464 MPH

Ladekapazität: 131 Kubikfuß

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FALCON 2000LXS

Entdecken Sie den FALCON 2000LXS

Der Falcon 2000LXS ergänzt die Kurzfeldleistungsfähigkeiten des Falcon 2000S mit den Langstreckenfähigkeiten des Falcon 2000LX. Dazu gehören die Blended Winglets von Aviation Partners und die Reichweite von 4,000 Seemeilen. Die Avionik wurde auf Honeywell EASy II aufgerüstet.

Die Falcon 2000LXS wird die PWC 7,000C-Turbofans der LX mit einer TBO von 7,000 Stunden und einem Schub von 308 Pfund beibehalten. Weitere Verbesserungen sind eine bessere Schalldämmung, ein neues Kabinenmanagementsystem namens FalconCabin HD+ und ein verbessertes Satellitenkommunikationssystem

Passagiere: 10

Reichweite: 3,878 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 1,480 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 445 MPH

Ladekapazität: 131 Kubikfuß

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GULFSTREAM G300

Entdecken Sie den GULFSTREAM G300

Der Gulfstream G300 wurde 2002 im Rahmen der Umgestaltung seiner Produktlinie durch Gulfstream eingeführt. Technisch gesehen sind G300 und G400 beide G IVSPs. Der G300 ist nur mit bestimmten standardisierten Kabinen- und Avionikoptionen ausgestattet und hat eine Treibstofflast von 26,900 Pfund, 3,000 weniger als ein G IVSP oder G400. Gulfstream bezeichnet die G300 als „die neue GIII“, während einige Mitglieder der Luftfahrtpresse den Spitznamen „G400 lite“ verwendeten. Für die Modelle G300 und G400 gelten die gleichen Flugzeugstrukturteile und die gleiche Arbeitsgarantie.

Die G300-Produktion begann unmittelbar nach der Produktion des 500. G IV-Modells und wurde 2004 eingestellt, als sie durch die G350 abgelöst wurde.

Passagiere: 12

Reichweite: 3,486 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 2,040 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 445 MPH

Ladekapazität: 169 Kubikfuß

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GULFSTREAM G350

Entdecken Sie den GULFSTREAM G350

Die Gulfstream G350 und G450 wurden 2004 im Rahmen der Umgestaltung ihrer Produktlinie durch Gulfstream eingeführt. Technisch gesehen handelt es sich bei der G350 und der G450 um G300 und G400, die die gleichen, einen Fuß längeren Cockpits wie die G500 und G550 eingebaut haben. Beim G350 und G450 wurde auch die Avionik-Suite vom Honeywell SPZ 8400 auf die gleiche Honeywell PlaneView-Avionik-Suite wie beim G500 und G550 aufgerüstet.

Die Produktion des G350 begann im Jahr 2004.

Passagiere: 12

Reichweite: 3,680 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 2,040 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 445 MPH

Ladekapazität: 169 Kubikfuß

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LEGACY 600

Entdecken Sie LEGACY 600

Legacy Executive-/Firmen-Shuttle

Das Legacy ist der mittelgroße Geschäfts- und Geschäftsjet von Embraer, der von den kommerziellen Regionalflugzeugen ERJ-135 und ERJ-145 abgeleitet ist. Der Legacy Executive ist mit 15 Sitzplätzen ausgestattet, der Corporate Shuttle mit 19 Sitzplätzen.

Obwohl die Legacy ist aus der Regionaljet-Familie abgeleitet, die Flugzeugzelle erfuhr eine Reihe von Änderungen. Zu den Änderungen gehört die Hinzufügung von Winglets (nur Executive), um den Auftrieb zu erhöhen und die Effizienz bei verringertem Widerstand des Spitzenwirbels zu verbessern. Weitere Ergänzungen sind Rumpfplanken, Unterboden- und Frachtraumtanks sowie die Avioniksuite Honeywell Primus 1000. Der Legacy wird von zwei Rolls-Royce AE3007-A1E-Triebwerken angetrieben.

Passagiere: 12

Reichweite: 3,091 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 2,061 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 429 MPH

Ladekapazität: 286 Kubikfuß

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LEGACY 650

Entdecken Sie LEGACY 650

Auf dem NBAA-Kongress 2009 wurde bekannt gegeben, dass Embraer bereits 2 hatte Legacy Flugtests der 650er. Die Zertifizierung wird für 2010 erwartet, die ersten Auslieferungen erfolgen noch im selben Jahr. Abstammend vom ERJ-135, dem Legacy Die 650-Zertifizierung basiert auf dem Legacy 600. Das Legacy 650 soll die erweitern Legacy Linie, nicht zu ersetzen Legacy 600

Der Flügel stammt vom EMB 145 mit zusätzlichen Winglets. Die Struktur wurde verstärkt und die Heckflügel-/Rumpfverkleidung wurde neu geformt. Ein verstärktes Fahrwerk gleicht das höhere Gewicht aus Legacy 650. Rolls-Royce AE 3007A2-Triebwerke bieten jeweils 9,020 Pfund Schub.

Die Avionik-Suite Honeywell Primus Elite gehört vorne zur Standardausstattung und die Rockwell Collins Air Show wird die Kabinenunterhaltung steuern. Eine Toilette und eine Kombüse gehören ebenfalls zum Standard. Ein interner Gepäckraum mit einem Fassungsvermögen von 240 Kubikfuß ist während des Fluges zugänglich. Für den Gepäckraum sind optional Klappregale erhältlich.

Passagiere: 12

Reichweite: 3,661 Seemeilen

Kabinenabmessungen: 2,061 Kubikfuß

Geschwindigkeit: 425 MPH

Ladekapazität: 286 Kubikfuß

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