Legacy forstår, at de primære drivere for privat luftfart er at maksimere tid og kontrol. Forretningsledere og private rejsende med ultrahøj nettoværdi skal have mest muligt ud af hvert minut og have mulighed for at kontrollere deres rejseplan som simply og så effektivt som muligt.
Legacy's verdensklasses concierge-program kombineret med kraften fra Nomad Hill-rejseplatformen giver kunderne mulighed for at foretage ændringer i deres komplekse rejseplaner (flyplaner, hotelreservationer, landtransporttjenester, VIP-arrangementer) alt på trods af et enkelt referencepunkt, der giver endda den mest krævende klient magten til at kontrollere deres tidsplan og reagere på muligheder i nutidens hurtige globale miljø.
Legacy Aviation Group har udviklet et af de mest omfattende Flight Card-programmer i branchen, hvilket giver vores kunder uovertruffen adgang til et væld af nye fly. Vi er dedikerede til at give dig fleksibilitet og nyde private jetrejser uden de ekstra gebyrer og byrder, der findes med vores konkurrentkortprogrammer.
Flysikkerhed er altid vores primære fokus og ofres aldrig. Alle fly opretholder den højeste placering på alle 12 ARG/US Platinum sikkerhedsklassificeringskategorier. Vi mener, at sikkerhed er det vigtigste i business jet-rejseindustrien.
Find den jet, der passer til dine behov, herunder.
Challenger 300, tidligere kendt som Continental, er Bombardiers indtog i den supermellemstore kamp om overherredømmet. Det er et transkontinentalt otte-sæders firmajetfly, som vil sidde i virksomhedens modelopstilling mellem Learjet 60 og Challenger 600-serien.
Challenger 300's 860 kubikfod kabinevolumen giver ægte dobbeltkøllesæde til otte passagerer. Den har Honeywell HTF 7000-motorer, der forventes at give Continental 20 % større rækkevidde end det førende mellemstore businessjetfly og en Collins Pro Line 21 flyelektronikpakke.
Flyet blev certificeret i 2003.
Passagerer: 10
Rækkevidde: 3,756 sømil
Kabinemål: 1,420 kubikfod
Hastighed: 425 MPH
Lastkapacitet: 115 kubikfod
Challenger 650 blev introduceret i 2014 ved NBAA Convention i Orlando, FL. Den ligner CL605 bortset fra med en nydesignet kabine, cockpit og opgraderede GE CF34-3B-motorer med 5 % mere starttryk. Dette giver Challenger 650 bedre kortfelts start ydeevne end 605.
Passagerer: 10
Rækkevidde: 3,756 sømil
Kabinemål: 1,420 kubikfod
Hastighed: 470 MPH
Lastkapacitet: 115 kubikfod
Falcon 2000EX EAsy er den samme som Falcon 2000EX, bortset fra at den bruger Honeywell EASY cockpittet. EAsy repræsenterer fremskridt hen imod et praktisk talt papirløst cockpit. Målene for EASY cockpittet er forbedret situationsbevidsthed og reduceret cockpitarbejdsbelastning. EASY-cockpittet er til en vis grad baseret på hardwareplatformen i Honeywells Primus Epic-system.
EASY-cockpittet har fire 14.1-tommer Primus Epic-skærme, der kan vise al information fra flysensorer, der påvirker systemer, kommunikation, navigation og flystyring.
Falcon 2000EX med Pratt & Whitney Canada 308C motorer og 3,845 NM rækkevidde blev certificeret i 2003. De første leverancer af Falcon 2000EX EAsy blev foretaget i 2005.
Passagerer: 10
Rækkevidde: 3,970 sømil
Kabinemål: 1,480 kubikfod
Hastighed: 464 MPH
Lastkapacitet: 131 kubikfod
Falcon 2000LXS tilføjer Falcon 2000S's kortfelts ydelsesegenskaber til langdistanceegenskaberne i Falcon 2000LX. Dette inkluderer Aviation Partners blandede winglets og 4,000 nm rækkevidde. Flyelektronikken er opgraderet til Honeywell EAsy II.
Falcon 2000LXS vil beholde LX's 7,000-timers TBO, 7,000-pund-thrust PWC 308C turbofans. Andre forbedringer er bedre lydisolering, et nyt kabinestyringssystem kaldet FalconCabin HD+ og et opgraderet satellitkommunikationssystem
Passagerer: 10
Rækkevidde: 3,878 sømil
Kabinemål: 1,480 kubikfod
Hastighed: 445 MPH
Lastkapacitet: 131 kubikfod
Gulfstream G300 blev introduceret i 2002 som en del af Gulfstreams transformation af deres produktlinje. Teknisk set er G300 og G400 begge G IVSP'er. G300 leveres kun med visse standardiserede kabine- og flyelektronikmuligheder, plus den har en brændstofbelastning på 26,900 pund, 3,000 mindre end en G IVSP eller G400. Gulfstream omtaler G300 som "den nye GIII", mens nogle medlemmer af luftfartspressen brugte navnet "G400 lite". G300 og G400 deler samme flyskrogstrukturdele og arbejdsgaranti.
G300-produktionen blev indledt lige efter den 500. G IV-model blev produceret og ophørte i 2004, da den blev afløst af G350.
Passagerer: 12
Rækkevidde: 3,486 sømil
Kabinemål: 2,040 kubikfod
Hastighed: 445 MPH
Lastkapacitet: 169 kubikfod
Gulfstream G350 og G450 blev introduceret i 2004 som en del af Gulfstreams transformation af deres produktlinje. Teknisk set er G350 og G450 G300 og G400'er, der har installeret de samme en fod længere cockpits, som findes i G500 og G550. G350 og G450 har også opgraderet flyelektronikpakken fra Honeywell SPZ 8400 til den samme Honeywell PlaneView flyelektronikpakke som findes i G500 og G550.
Produktionen af G350 startede i 2004.
Passagerer: 12
Rækkevidde: 3,680 sømil
Kabinemål: 2,040 kubikfod
Hastighed: 445 MPH
Lastkapacitet: 169 kubikfod
Legacy Executive/Corporate Shuttle
Legacy er Embraers mellemstore virksomheds- og lederjet, der stammer fra ERJ-135 og ERJ-145 kommercielle regionale jetliner. Det Legacy Executive er konfigureret med 15 pladser, Corporate Shuttle med 19 pladser.
selvom Legacy stammer fra regionaljetfamilien, undergik flyskroget en række ændringer. Nogle ændringer omfatter tilføjelse af winglets (kun Executive) for at give øget løft og forbedre effektiviteten med reduceret modstand af spidshvirvelen. Andre tilføjelser omfatter flykroppe, undermave- og lastrumstanke og Honeywell Primus 1000 flyelektronikpakken. Det Legacy er drevet af to Rolls-Royce AE3007-A1E motorer.
Passagerer: 12
Rækkevidde: 3,091 sømil
Kabinemål: 2,061 kubikfod
Hastighed: 429 MPH
Lastkapacitet: 286 kubikfod
Meddelt på 2009 NBAA-konventet, at Embraer allerede havde 2 Legacy 650'er flyvetest. Certificering forventes i 2010 med første leverancer samme år. Oprindelse fra ERJ-135, den Legacy 650 certificering vil være baseret på Legacy 600. Det Legacy 650 er beregnet til at udvide Legacy linje, ikke at erstatte Legacy 600.
Vingen kommer fra EMB 145 med tilføjelse af winglets. Strukturen er blevet forstærket, og bagvingen/skrogbeklædningen er blevet omformet. Forstærket landingsstel kommer for at kompensere for den højere vægt Legacy 650. Rolls Royce AE 3007A2-motorer giver 9,020 punds tryk hver.
Honeywell Primus Elite flyelektroniksuite er standard foran, og Rockwell Collins Air-showet vil styre kabineunderholdning. Toilet og kabys er også standard. Et internt bagagerum er tilgængeligt under flyvningen med en kapacitet på 240 kubikfod. Foldehylder er valgfrit til bagagerummet.
Passagerer: 12
Rækkevidde: 3,661 sømil
Kabinemål: 2,061 kubikfod
Hastighed: 425 MPH
Lastkapacitet: 286 kubikfod
Simply Uovertruffen
Den Dominikanske Republiks fineste eksklusive ejendomssamling.
Simply Bekymringsfri
Sikker og sikker booking og 24/7 kundesupport.
Simply Uforglemmelig
Lav tidløse minder: Upåklagelige ophold, hver gang.
Brug for mere information?
Stig op til hidtil usete rejseoplevelser. Tag fat nu for dine personlige Jet Charter detaljer!
Kontakt os nu!